id: 39391
Назва: Удосконалення трансмісії сільськогосподарського трактора з розробкою гідравлічних агрегатів
Автори: Кудрявих Олег сергійович
Ключові слова: Трансмісія, трактори, гідроагрегати, гідронасос, планетарна передача, тягове зусилля, крутний момент
Дата публікації: 2025-05-28 13:24:12
Останні зміни: 2025-05-28 13:24:12
Рік видання: 2025
Аннотація: Гідрофікація позашляхових робочих транспортних засобів є гарячою темою досліджень у промисловості та наукових колах. Серед іншого, сільськогосподарська техніка має деякі особливості, які роблять впровадження більшої кількості електричних приводів у їхні трансмісії особливо складним, якщо не нездійсненним. Крім того, методології проектування основних електричних компонентів цих високовольтних електромеханічних систем ще недостатньо оцінені. З цього приводу швидкі обчислювальні процедури можуть мати значний вплив на скорочення витрат на розробку та часу виходу продукту на ринок. Основний внесок цієї дипломної роботи полягає в розробці методу оцінки техніко-економічної доцільності гібридних гідромехханічних трансмісій на основі аналізу витрат життєвого циклу. Також повідомляється про комплексний огляд технологій, зосереджений на пропозиціях щодо впровадження більшої кількості електроприводів у силові агрегати сільськогосподарських тракторів. Тенденції та перспективи широко обговорюються, виділяючи найбільш перспективні та здійсненні рішення з точки зору скорочення споживання палива, польової ефективності та продуктивності. Нарешті, досліджено можливості чисельного методу гармонічного балансу на додаток, пов`язаний з основною темою цієї дипломної роботи. З проведених в роботі досліджень можна зробити такі загальні висновки: 1. Зменшення двигуна або експлуатація гідроприводу також різна в залежності від категорії трактора. Виявляється, що гідрофікація силових агрегатів спеціалізованих тракторів для садів і виноградників може бути значною економією, оскільки вони часто виконують малопотужні завдання, хоча зниження експлуатаційних витрат є нижчим, ніж для дорожніх транспортних засобів, наприклад, легкових і вантажних автомобілів. На просапних тракторах, які виконують більш енергоємні операції, економія експлуатаційних витрат недостатня для досягнення відповідного скорочення вартості життєвого циклу, що призводить до часу окупності, який може бути неконкурентоспроможним, якщо прийняти реалістичні комбінації цін на компоненти трансмісії. Таким чином, паралельні гібридні електричні компонування не підходять для цієї категорії тракторів, і електрифікація, ймовірно, повинна стосуватися лише допоміжного обладнання та знарядь, використовуючи архітектуру серії та розподілу потужності. 2. Ця робота має на меті забезпечити надійні основи для інженерів, які займаються гідрофікацією сільськогосподарських тракторів. Незважаючи на теми та результати, які обговорюються в цій роботі, багато ідей заслуговують на глибший аналіз, і можна передбачити деякі нові шляхи. 3. Розвиток гідромеханічних коробок відбору потужності разом із впровадженням електричних приводів на знаряддях стає ключовою віхою в гідрофікації сільськогосподарської техніки завдяки потенційним можливостям цих систем у покращенні ефективності поля та створенні нових функцій, особливо коли реалізуються принципи точного землеробства та високий рівень автоматизації. Електричні інтерфейси між трактором і навісним обладнанням досі не стандартизовані. Тому ця тема широко відкрита для нових пропозицій. 4. Гідрофікація сільськогосподарських знарядь, зокрема, заслуговує на більш глибоке та більш структуроване дослідження. Крім того, низькорівневі алгоритми керування заслуговують на належне дослідження, оскільки гідромеханічні системи можуть містити багато взаємозв’язків між різними електроприводами, створюючи проблеми з нестабільністю та надійністю. Крім того, гідромеханічні трансмісії наземного приводу залишаються цікавими для досліджень і розробок.
URI: http://repository.vsau.org/repository/getfile.php/39391.pdf
Тип виданя: Дипломні роботи 2025
Розташовується в колекціях :
Ким внесений: Адміністратор
Файл : 39391.docx Розмір : 2226496 байт Формат : Текстовий файл docx Доступ : Доступний тільки користувачам ВНАУ
| |
|
|