id: 34620
Назва: обгрунтування режимних параметрів регульованого електроприводу ліфтових механізмів
Автори: Педоренко Вадим Дмитрович
Ключові слова: тихохідний асинхронний двигун, перетворювач частоти, ліфт, безредукторна ліфтова лебідка.
Дата публікації: 2023-11-18 12:59:17
Останні зміни: 2023-11-18 12:59:17
Рік видання: 2023
Аннотація: У роботі було проведено аналіз ліфтових систем, обрано тихохідний асинхронний двигун, безредукторну ліфтову лебідку та пристрій управління.
Обрано основне обладнання для практичної реалізації безредукторного електроприводу ліфта на основі тихохідного асинхронного двигуна з параметрами згідно з завданням.
Проведено імітаційне моделювання у прикладному пакеті програм Simulink MATLAB 2014b. Досліджено модель тихохідного асинхронного двигуна у нерухомій системі координат при прямому пуску. Внаслідок чого було зроблено висновок, що створена модель є адекватною та придатною для подальших досліджень.
Створено систему автоматичного керування тихохідним асинхронним двигуном на основі векторного керування з датчиком швидкості, що включає чотири контури регулювання: 2 контури по струму, за швидкістю і по потокозчепленню. Для забезпечення плавного пуску та зупинки застосовано S-подібний задавач інтенсивності швидкості. За результатами перехідних процесів встановлено, що модель є придатною для використання в ліфтовій установці, час розгону двигуна із спокою до номінальної швидкості становить 2,7с; Час зупинки, що включає рух на зниженій швидкості для точної зупинки, становить 4с.
Проведено дослідження розробленої моделі електроприводу із навантаженням у вигляді безредукторної лебідки. За результатами моделювання перехідних процесів швидкості та моменту можна зробити висновок, що навантаження у вигляді безредукторної лебідки є меншим, ніж номінальний момент двигуна. Внаслідок чого двигун працює не на повну потужність. Однак, враховуючи те, що кабіна ліфта не часто буває повністю завантажена, слід висновок, що ліфтовий електропривод найчастіше працює при навантаженні 30%-60%. Звідси напрошується висновок, що у проектуванні ліфтових установок з векторним управлінням доцільно використовувати пекло оптивне формування потокозчеплення від функції моменту на валу двигуна. Це дозволило б суттєво знизити енергоспоживання електроприводу пасажирського ліфта.
Спроектовано регульований електропривод за системою ПЧ-АД на основі безредукторної лебідки, що відповідає всім вимогам завдання
Робота складається з сторінок 128, табл. - 12, рисунків 30, бібліографія 58.
URI: http://repository.vsau.org/repository/getfile.php/34620.pdf
Тип виданя: Дипломні роботи 2023
Розташовується в колекціях :
Ким внесений: Адміністратор
Файл : 34620.pdf Розмір : 3868052 байт Формат : Adobe PDF Доступ : Доступний тільки користувачам ВНАУ
| |
|
|
