id: 34292
Title: Підвищення ефективності силової гібридної установки електроавтомобіля
Authors: Іваніцький Сергій Іванович
Keywords: заряд, акумуляторна батарея, електромобіль, ємність, розряд
Date of publication: 2023-11-08 16:00:13
Last changes: 2023-11-08 16:00:13
Year of publication: 2023
Summary: Магістерська робота складається зі вступу, 4 розділів, висновку, списку використаної літератури. Повний обсяг роботи 91 сторінки, у тому числі 84 сторінки основного тексту, 62 рисунка та 16 таблиць.
Робота присвячена вирішенню актуальної практичної задачі, що полягає у підвищення ефективності використання енергетичних ресурсів тягових літій-іонних акумуляторних батарей електромобіля.
При виконанні огляду наукової літератури було встановлено, що деградація ЛІА описується, як зниження ємності та потужності при впливі різних факторів. Більшість ЛІА піддаються однаковим механізмам старіння, проте вплив факторів для різних типів буде різним. До основних механізмів старіння відносять LAM і LLI.
В результаті виконання теоретичних досліджень було проаналізовано стандартизовані їздові цикли, застосовані для більш точної оцінки термінів служби ЛІА. Отримано, що найбільшу кореляцію з реальним процесом руху має цикл WLTC. Проведено обробку їздового циклу WLTC, визначено струми, що виникають у комірці БН Nissan Leaf різної енергоємності. Для кожної фази циклу розраховано середні та максимальні величини струмів тяги та рекуперативного.
За результатами експериментальних досліджень режимів роботи АКБ було встановлено, що найбільший вплив на величину зниження ємності має струм і тривалість режиму тяги. Величина короткочасних імпульсів рекуперативного струму в більшості дослідів позитивно впливають на термін служби акумулятора. При цьому збільшення частоти перемикань також сприяє зменшенню швидкості деградації, що пов`язано зі збільшенням кількості етапів рекуперації, за яких відбувається процес відновлення ємності. За результатами моделювання згідно з їздовим циклом WLTC отримано, що впровадження буферного накопичувача енергії дасть змогу зменшити швидкість деградації основного накопичувача енергії на 26 %, збільшивши тим самим дальність ходу електромобіля з 230 до 290 тис. км.
URI: http://repository.vsau.org/repository/getfile.php/34292.pdf
Publication type: Дипломні роботи 2023
In the collections :
Published by: Адміністратор
File : 34292.pdf Size : 4269863 byte Format : Adobe PDF Access : Only for VNAU users
| |
|
|
