id: 33045
Назва: Математична модель діагностування підшипникового вузла маточини керованих мостів колісних тракторів тягового класу 1,4
Автори: Борисюк Д.В., Твердохліб І.В., Купчук І.М., Полєвода Ю.А.
Ключові слова: математична модель, діагностування, підшипник, вібрація, частота обертання, зазор, кут перекосу, кут контакту.
Дата публікації: 2023-05-09 14:26:09
Останні зміни: 2023-05-09 14:26:09
Рік видання: 2023
Аннотація: Ресурс ходової частини тракторів визначається, в основному, ресурсом підшипників кочення. Дефекти виготовлення і експлуатації підшипників по різному впливають на сигнал вібрації і мають різні діагностичні ознаки. Це дозволяє виявити дефекти на етапі їх виникнення та прогнозувати подальший розвиток. В даній роботі розглядається метод вібраційного неруйнівного контролю при проведенні діагностування підшипникових вузлів маточин керованих мостів колісних тракторів тягового класу 1,4. Розроблена авторами математична модель діагностування підшипникових вузлів маточин керованих мостів колісних тракторів тягового класу 1,4 спрямована на визначення технічного стану підшипників кочення та дозволяє прогнозувати їх можливий ресурс роботи. Розроблена математична модель дозволяє визначити зазори в підшипниках, частоти вібрації та середнє значення деформації, викликане навантаженням на підшипник залежно від частоти обертання сепаратора та внутрішнього кільця підшипника, початкового кута контакту роликів в підшипнику, радіусу посадочного місця ролика, внутрішній діаметр підшипника, радіусу кривизни підшипника. Складено рівняння для визначення дисбалансу маточини керованого моста і посадочного зазору підшипників.
URI: http://repository.vsau.org/repository/getfile.php/33045.pdf
Тип виданя: Статті у наукових фахових виданнях України (Copernicus та інші)
Видавництво: Техніка, енергетика, транспорт АПК. 2023. № 1 (120). С. 14-20. DOI: 10.37128/2520-6168-2023-1-2
Розташовується в колекціях :
Ким внесений: Адміністратор
Файл : 33045.pdf Розмір : 2785283 байт Формат : Adobe PDF Доступ : Загально доступний
| |
|
|
