id: 23114
Title: Оптимізація імпульсного регулювання гальмування двигуна постійного струму
Authors: Возняк О., Колісник М.
Keywords: оптимізація, імпульсне регулювання, двигун постійного струму
Date of publication: 2019-12-26 11:53:01
Last changes: 2019-12-26 11:53:01
Year of publication: 2019
Summary: Розглянуто умови оптимізації гальмівних режимів двигуна постійного струму (ДПС). Під час гальмування забезпечується мінімізація рівня пульсацій струму гальмування за використання широтно-імпульсного, частотно-імпульсного і релейного регулювання струму. Проблеми ефективного енерговикористання та створення безпечних режимів роботи тягового двигуна постійного
струму вирішено за допомогою контролю оптимального режиму.
На сьогодні в електротранспорті використовують тягові електроприводи з електродвигунами постійного струму. Сфера застосування електроприводів постійного струму (ЕПС) з двигунами послідовного збудження (ДПЗ)
достатньо широка та є основою рухомого складу міського й залізничного транспорту. Для таких механізмів з нелінійною робочою характеристикою найкраще підходять ДПС з експоненційно спадною механічною
характеристикою. Підвищення ефективності роботи електротранспорту в цілому може бути забезпечене заміною існуючої системи керування електроприводами більш сучасною, на базі імпульсного регулювання. Введення в схеми додаткових елементів дозволяє знизити швидкість затухання струму в гальмівних обмотках.
Запропонована модернізація схем полягає у введенні в схему діодів, що дозволить використати самозбудження електродвигуна для електричного гальмування. Запропоноване рішення дає змогу спростити технічну реалізацію і зменшити витрати через відсутність додаткового незалежного джерела живлення гальмівних обмоток. Таким чином, оптимізація режимів гальмування двигунів постійного струму, зокрема за використання широтно-імпульсної модуляції (ШІМ), є можливою в разі введення проміжного накопичувача енергії та додаткового споживача. Безпечні режими електропривода і електромережі реалізуються та забезпечуються при різких змінах параметрів і стану мережі живлення та електропривода.
URI: http://repository.vsau.org/repository/getfile.php/23114.pdf
Publication type: Статті у наукових фахових виданнях України (Copernicus та інші)
Publication: Вісник Львівського національного аграрного університету: агроінженерні дослідження. - 2019. - № 23. - С. 95-99.
In the collections :
Published by: Адміністратор
File : 23114.pdf Size : 775692 byte Format : Adobe PDF Access : For all
| |
|
|
